Pagpanukiduki sa Flame Retardancy sa Automotive Materials ug Application Trends sa Flame Retardant Fibers sa mga Salakyanan
Uban sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa automotive, ang mga awto—gigamit sa pag-commute o pag-transport sa mga butang—nahimong hinungdanon nga mga himan sa kinabuhi sa mga tawo. Samtang ang mga awto naghatag kasayon, nagbutang usab kini mga peligro sa kaluwasan, sama sa mga aksidente sa trapiko ug kusog nga pagkasunog. Tungod sa gikulong nga luna ug masunog nga mga materyales sa sulod, sa higayon nga adunay sunog nga mobuto sa usa ka sakyanan, kini sagad lisud nga kontrolon, nga mabutang sa peligro ang kinabuhi ug kabtangan sa mga pasahero. Busa, ang kaluwasan sa sunog sa mga salakyanan kinahanglan nga usa ka dakong kabalaka sa mga tiggamit.
Ang mga hinungdan sa sunog sa salakyanan sa kasagaran ma-categorize sa:
(1) Mga hinungdan nga may kalabotan sa salakyanan, apil ang mga de-koryenteng kasaypanan, pagtagas sa gasolina, ug mekanikal nga pagkalibang tungod sa dili husto nga mga pagbag-o, pag-install, o pagmentinar.
(2) Panggawas nga mga hinungdan, sama sa pagbangga, rollovers, arson, o wala maatiman nga mga tinubdan sa ignition.
Ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya, nga adunay mga baterya nga adunay kusog nga kusog nga kusog, labi nga dali nga masunog tungod sa mga mugbo nga sirkito nga gipahinabo sa mga pagbangga, pagkabunal, pagkalagiw sa init gikan sa taas nga temperatura, o sobra nga agos sa panahon sa paspas nga pag-charge.
01 Research sa Flame Retardancy sa Automotive Materials
Ang pagtuon sa flame retardant nga mga materyales nagsugod sa ulahing bahin sa ika-19 nga siglo sa Estados Unidos. Sa mga pag-uswag sa teknolohiya sa bag-ohay nga mga tuig, adunay bag-ong mga panginahanglanon alang sa panukiduki bahin sa pagkahinay sa siga sa mga materyales sa interior sa awto, labi na sa mga musunud nga lugar:
Una, theoretical research sa flame retardancy. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga tigdukiduki sa China naghatag ug dakong gibug-aton sa pagtuon sa mga mekanismo sa pagkasunog sa nagkalain-laing mga lanot ug plastik, ingon man ang paggamit sa mga flame retardant.
Ikaduha, pagpalambo sa flame retardant nga mga materyales. Sa pagkakaron, adunay daghan nga mga matang sa flame retardant nga mga materyales nga gipalambo. Sa internasyonal, ang mga materyales sama sa PPS, carbon fiber, ug glass fiber malampuson nga gigamit sa lainlaing mga industriya.
Ikatulo, research sa flame retardant fabrics. Ang flame retardant nga mga panapton dali nga maprodyus ug episyente kaayo. Samtang ang flame retardant cotton fabrics maayo na nga naugmad, research sa ubang flame retardant textiles nagpabiling limitado sa China.
Ikaupat, mga regulasyon ug mga pamaagi sa pagsulay alang sa mga materyales nga nagpugong sa siga.
Ang mga materyales sa interior sa awto mahimong mabahin sa tulo nga mga kategorya:
- Fiber-based nga mga materyales (pananglitan, lingkoranan, carpet, seat belt)—ang labing kaylap nga gigamit ug direkta nga kontak sa mga pasahero.
- Mga materyales nga gibase sa plastik.
- Mga materyales nga gibase sa goma.
Ang fiber-based nga mga materyales, kay dali kaayong masunog ug duol sa mga pasahero, adunay dakong risgo kung adunay sunog. Dugang pa, ang pipila ka mga sangkap sa salakyanan, sama sa mga baterya ug makina, nahimutang duol sa mga materyales sa panapton, nga nagdugang sa posibilidad sa pagkaylap sa sunog. Busa, ang pagtuon sa flame retardancy sa automotive interior nga mga materyales hinungdanon aron malangan ang pagkasunog ug makahatag og dugang nga oras sa pag-ikyas alang sa mga pasahero.
02 Klasipikasyon sa Flame Retardant Fibers
Sa mga aplikasyon sa tela sa industriya, ang mga tela sa awto nag-okupar sa usa ka hinungdanon nga bahin. Ang kasagarang pampasaherong sakyanan adunay gibana-bana nga 20–40 ka kilo sa sulod nga mga materyales, kadaghanan niini mga tela, lakip ang mga tabon sa lingkoranan, mga unlan, mga bakus sa lingkuranan, ug mga sanggaan sa ulo. Kini nga mga materyales suod nga may kalabutan sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero, nga nagkinahanglan sa flame retardant properties aron mapahinay ang pagkaylap sa siga ug madugangan ang oras sa pag-ikyas.
Flame retardant nga mga lanotgihubit ingon nga mga lanot nga dili mosilaob o dili hingpit nga masunog kung makontak sa usa ka gigikanan sa sunog, makapatunghag gamay nga siga ug dali nga mapalong sa kaugalingon kung makuha ang gigikanan sa sunog. Ang Limiting Oxygen Index (LOI) kasagarang gigamit sa pagsukod sa pagkasunog, nga adunay LOI nga labaw sa 21% nga nagpakita nga ubos ang pagkasunog.
Ang flame retardant fibers gibahin sa duha ka kategorya:
- Kinaandan nga Flame Retardant Fibers
Kini nga mga lanot adunay mga built-in nga flame retardant nga mga grupo sa ilang mga kadena nga polimer, pagpaayo sa kalig-on sa thermal, pagdugang sa temperatura sa pagkadunot, pagsumpo sa masunog nga henerasyon sa gas, ug pagpasiugda sa pagporma sa char. Ang mga pananglitan naglakip sa:
- Aramid fibers (pananglitan, para-aramid, meta-aramid)
- Mga lanot nga polyimide (eg, Kermel, P84)
- Mga lanot nga polyphenylene sulfide (PPS).
- Mga lanot nga polybenzimidazole (PBI).
- Mga lanot sa melamine (pananglitan, Basofil)
Ang meta-aramid, polysulfonamide, polyimide, ug PPS nga mga lanot nahimo nang dinaghan sa China.
- Giusab nga Flame Retardant Fibers
Kini nga mga lanot nakakuha sa flame retardancy pinaagi sa mga additives o mga pagtambal sa ibabaw, lakip ang:
- Flame retardant polyester
- Flame retardant nylon
- Flame retardant viscose
- Flame retardant polypropylene
Ang mga pamaagi sa pagbag-o naglakip sa copolymerization, blending, composite spinning, grafting, ug post-finishing.
03 Aplikasyon sa High-Performance Flame Retardant Fibers sa Automotive Protection
Ang automotive flame retardant nga mga materyales kinahanglan makatagbo sa piho nga mga kinahanglanon tungod sa mga pagpugong sa wanang. Dili sama sa ubang mga aplikasyon, kini nga mga materyales kinahanglan nga mosukol sa pagsunog o magpakita sa kontrolado nga mga rate sa paso (pananglitan, ≤70 mm/min alang sa mga salakyanan sa pasahero).
Dugang pa, ang mga konsiderasyon naglakip sa:
- Ubos nga densidad sa aso ug gamay nga makahilo nga pagbuga sa gasaron masiguro ang kaluwasan sa mga pasahero.
- Anti-static nga mga kabtanganaron malikayan ang mga sunog tungod sa alisngaw sa sugnod o pagtipon sa abog.
Gipakita sa mga estadistika nga ang matag awto naggamit 20-42 m² nga mga materyales sa tela, nga nagpaila sa dako nga potensyal sa pagtubo sa mga tela sa awto. Kini nga mga tela giklasipikar sa functional ug pangdekorasyon nga mga tipo, nga adunay dugang nga gibug-aton sa pag-andar-ilabi na ang pagkahinay sa siga-tungod sa mga kabalaka sa kaluwasan.
Ang high-performance nga flame retardant nga mga panapton gigamit sa:
- Mga tabon sa lingkoranan
- Mga panel sa pultahan
- Mga pisi sa ligid
- Mga airbag
- Mga lining sa atop
- Soundproofing ug insulasyon nga mga materyales
Ang dili hinabol nga mga panapton nga hinimo gikan sa polyester, carbon fiber, polypropylene, ug glass fiber kaylap usab nga gigamit sa mga interior sa automotive.
Ang pagpasiugda sa flame retardant automotive interiors dili lamang makapauswag sa kaluwasan sa pasahero apan makatampo usab sa kaayohan sa katilingban.
Oras sa pag-post: Abr-22-2025
